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    國家發(fā)展和改革委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人８日說，國內(nèi)汽、柴油零售價格不僅包括原油的購進成本，而且還包括國內(nèi)運輸費、煉廠加工成本和合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅。有人以現(xiàn)有國際市場原油價格水平直接換算國內(nèi)成品油價格水平的做法是不正確的。

    這位負(fù)責(zé)人說，目前的國內(nèi)成品油價格是根據(jù)成品油價格機制的規(guī)定，參考相關(guān)國際市場原油價格確定的?！拔覀冏⒁獾剑腥艘袁F(xiàn)有國際市場原油價格水平直接換算國內(nèi)成品油價格水平，并據(jù)此認(rèn)為目前國內(nèi)成品油價格還應(yīng)低一些。這種換算方法有欠科學(xué)?！?

    這位負(fù)責(zé)人說，實際上，在國內(nèi)汽、柴油零售價格中，除包括原油的購進成本，而且還包括國內(nèi)運輸費、煉廠加工成本和合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅。其中，定額征收的消費稅（汽油每升１元、柴油每升０．８元）主要是為了替代今年開始取消的養(yǎng)路費等六種費用，以及逐步有序取消的政府還貸二級公路收費。綜合考慮這些因素，我國成品油價格水平與國際市場油價基本是銜接的。

    針對部分網(wǎng)民所謂去年國際市場油價從每桶１４７美元高位大幅回落，跌至目前５０美元左右的水平，國內(nèi)油價也應(yīng)該相應(yīng)下降三分之二的說話，國家發(fā)展改革委價格司副司長許昆林表示，這種理解是與事實不符的。

   　近兩年來，為減輕國際市場油價大幅上漲對國內(nèi)市場的影響，國家對成品油價格進行了適當(dāng)調(diào)控。特別是進入２００８年后國際市場油價持續(xù)大幅攀升，為防止國內(nèi)價格總水平過快上漲，減輕國內(nèi)下游用油行業(yè)負(fù)擔(dān)，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行，國內(nèi)成品油價格沒有完全跟隨國際市場油價同步、同幅度上漲。

    他說，２００８年初國際市場油價為每桶９０美元左右，我國成品油價格僅相當(dāng)于原油價格每桶６８美元左右的水平。６月２０日國內(nèi)成品油價格每噸上調(diào)了１０００元后也僅相當(dāng)于原油價格每桶８３．５美元，遠(yuǎn)低于當(dāng)時國際市場原油價格每桶１３０美元的水平。７月份國際市場油價攀升至每桶１４７美元，國內(nèi)油價仍一直沒有上調(diào)。

   　許昆林說，去年１２月１９日國家出臺成品油價格和稅費改革方案、降低成品油價格時，國內(nèi)成品油價格不是從每桶１４７美元的價位，而是從每桶８３．５美元的價位降下來的。

    自去年１２月１９日以來，成品油價格實際降了三次，汽、柴油價格每噸分別降低２７００元和２５００元左右。此外，成品油價適當(dāng)上調(diào)過一次，汽、柴油價格每噸分別上漲２９０元和１８０元。（江國成）